不锈钢单螺杆泵遇到吸油问题如何解决

　　不锈钢单螺杆泵是江苏明杰泵阀制造有限公司生产的螺杆泵系列产品之一，今天我们就来看看不锈钢单螺杆泵的吸油问题。
 

　　
　　螺杆泵吸油管道不允许漏气，如果螺杆泵吸入气体，轻者造成不锈钢单螺杆泵吸油不足，效率下降，噪音加大，重者不锈钢单螺杆泵则不上油，齿轮空磨，造成齿轮和轴严重磨损，因此，从设计上必须尽量避免在吸油管路上布置活动接头，必要的接头处应有可靠的密封。在使用上，装油管接头，法兰螺丝应充分拧紧，密封圈应完整，不得漏装，也不许使用不符合尺寸的密封圈。吸油管的阻力不应太高，吸油管路应尽可能短，有足够的通过面积，油管的弯头尽可能避免小于90°弯头。油液温度范围为0～80℃，最合适的油液温度为30～55℃。
　　
　　不锈钢单螺杆泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40Cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为HRC60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm；轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm；与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。
　　
　　不锈钢单螺杆泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应更换新件。不锈钢单螺杆泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1.25μm。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到标准的技术要求。
　　
　　不锈钢单螺杆泵在使用中会遇到以下问题：
　　
　　1、突然停电：突然停电是不可避免的问题，停电会造成齿轮油泵输送系统压力波动，出现排出系统负压，溶于液体中的气泡逸出使齿轮油泵或管道内存在气体。形成气蚀现象，处理方法是需要及时的将气体排净。
　　
　　高压液柱由于突然停电迅猛倒灌，冲击在齿轮油泵出口单向阀阀板上。处理方法是对齿轮油泵的不合理排出系统的管道、管道附件的布置进行改造。
　　
　　2、阀门关闭太快
　　
　　如果齿轮油泵出口管道的阀门关闭过快，会带来很多的问题，所以使用中应该是慢慢关闭阀门。